URBÓTICA Y CIUDADES INTELIGENTES
(SMART CITIES)

2/9/13

La infraestructura telco en Estocolmo

En 2009, Estocolmo, la capital sueca, fue nombrada como la Intelligent Community del año por el Intelligent Community Forum. En 2010, fue designada como la primera Capital Verde de Europa por la European Commission. En 2011, ocupó el cuarto lugar entre 26 ciudades analizadas en el estudio anual Cities of Opportunity de Pricewaterhouse Cooper. Claramente, Estocolmo está haciendo algunas cosas bien, y una de estas cosas fue la decisión que tomó en el año 2004 para adoptar un modelo de telecomunicaciones poco ortodoxo centrado en la creación de Stokab, una empresa propiedad de la ciudad a cargo de proveer una infraestructura de fibra óptica de primera categoría.

Estocolmo. Foto: sarahfobes.com

Stokab fue fundada después que el sector de telecomunicaciones fue desregulado en 1993, con el objetivo principal de la creación de una infraestructura para el futuro que fuera competencia neutral y abierta a todos en igualdad de condiciones. Para tener esa competencia libre y justa por el nivel de servicio, la ciudad optó por separar la infraestructura del servicio.
Con esto en mente, Stokab comenzó a instalar fibra oscura en el centro financiero de la ciudad, expandiéndose progresivamente hacia el resto de la región. Inicialmente, el foco era el negocio, pero desde 2009 esto fue desplazado por el despliegue de fibra hasta el hogar (FTTH), alcanzando la cifra del 90% de hogares conectados con una solución de fibra multimodo para finales de 2012.
Hoy en día, tienen la mayor red abierta en el mundo con más de 1.25 millones de kilómetros de fibra y 5,500 kilómetros de cable, y más de 100 operadores y 800 empresas como clientes.

Dentro de los beneficios económicos que ofrece Stokab, se incluye una baja barrera de entrada para nuevas empresas, ya que les permite arrendar fibra oscura a precios muy bajos y así enfocarse en su negocio principal en lugar de tener que invertir en su propia infraestructura o arrendar fibra de un competidor.
Otro beneficio es que se reduce considerablemente la necesidad de las obras públicas, debido a que se cavan las calles una sola vez para instalar la tubería y para pasar el cable de fibra, y luego se cierran nuevamente.
La red también contribuye a su fuerte economía del conocimiento, que es una de las razones por las que Suecia no ha sentido realmente los efectos de la crisis económica. Estocolmo ocupó en 2011 el primer lugar en la categoría Economía Digital en el estudio Cities of Opportunity de Pricewaterhouse Cooper.
No es casualidad que el 50% de la producción económica de Suecia provenga del 30% de los suecos que viven en Estocolmo.

Estocolmo. Foto: globalsymposium2011.org

El estudio Cities of Opportunity también posiciona a Estocolomo como primera en el mundo en el acceso a Internet en los colegios y segunda en el acceso en bibliotecas. El sistema escolar de Estocolmo tiene una conexión de 1 gigabit y Wi-Fi.
Los hospitales también tienen enormes conexiones de fibra y además existe un programa que ayuda a las personas sin hogar que viven en viviendas públicas a aprender las habilidades básicas de Internet, como la búsqueda en la Web, el correo electrónico y la navegación por sitios web gubernametales. También reciben su primera dirección de correo electrónico, lo que les resulta muy útil en la búsqueda de puestos de trabajo porque los empleadores no pueden ver que están viviendo en viviendas del gobierno. Algunos de los participantes del programa han vuelto a contactarse con sus familiares a través de Facebook.

En términos de reducción de tráfico, Estocolmo introdujo una cuota de congestión en 2007 para los vehículos que entran y salen del centro de la ciudad en horario de oficina. Para este fin, tiene un sistema automatizado de cámaras que toman una fotografía en la frontera del centro, el sistema analiza el número de vehículos y el propietario recibe una factura mensual en su casa.
Después de 3 años, el tráfico se redujo en un 20% y los atascos de tráfico en los alrededores del centro bajaron un 30%. Además, la contaminación ha disminuido y más personas, unas 120.000 en total, viajan en bicicleta. También tienen una gran cantidad de emprendedores construyendo servicios electrónicos de planificación de tráfico y aplicaciones para smartphones sobre la información de tráfico de la ciudad en tiempo real.

Por: César M. Montañés
URBÓTICA Y CIUDADES INTELIGENTES (SMART CITIES)

26/8/13

Smart City Expo Bogotá 2013

Del 2 al 4 de octubre se realizará en Bogotá (Colombia) el evento Smart City Expo Bogotá 2013, que reunirá a líderes gubernamentales, empresarios y expertos en torno a un Congreso Internacional y a una Área de Exposición con empresas, ciudades y organismos líderes en innovación para Smart Cities, buscando generar un espacio para intercambiar experiencias, favorecer la concientización y el aprendizaje del significado de tener una ciudad de futuro e inteligente.


Los sectores participantes en este evento son:
» Vehículos eléctricos     » Reciclaje     » Energía     » Transporte     » Internet
» Investigación e innovación     » Construcción     » Bienes Raíces     » Medio Ambiente
» TIC     » Agua     » Público/Privado     » Gobernabilidad     » Eficiencia
» Geoinformación     » Consultoría     » Movilidad     » Sostenibilidad
» Planificación y urbanismo     » Apps     » Emergencia y Seguridad

Smart City Expo Bogotá 2013 es el punto de encuentro de ciudades inteligentes en América Latina con empresas, administraciones públicas, emprendedores, académicos y centros de investigación, para mostrar, aprender, compartir e innovar en el desarrollo actual de las ciudades del futuro.
Las conferencias y charlas se desarrollarán en los siguientes ámbitos:

» Crecimiento Urbano Inteligente
» Tecnología y Sociedad Sostenible
» Energía, Cambio Climático y Movilidad

Para más información visite: www.smartcityexpobogota.com

Por: César M. Montañés
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5/8/13

Empresa privada lidera iniciativa Smart City en South Bend

Por lo general, el gobierno es quien asume el liderazgo en las iniciativas de Smart City, pero este no es el caso en South Bend, Indiana (EE.UU), donde Kevin Smith, empresario, técnico e inventor, con una exitosa carrera en la gestión de la energía y la tecnología, le está apuntando al desarrollo de un Distrito de Renacimiento.
Una pieza clave del plan es una reciente colaboración público-privada, entre Smith y la ciudad para adquirir la última planta restante de fabricación de Studebaker.
Studebaker fue una empresa fabricante de automóviles que en una época tuvo una presencia masiva en South Bend, pero después de que la última línea de automóviles saliera de producción en 1963, la ciudad nunca se recuperó completamente.
Al igual que muchas otras ciudades del cinturón industrial de EE.UU, South Bend ha estado luchando por restaurar su reputación y transformar su economía desde hace varias décadas. El enfoque de la ciudad hasta el momento ha sido el de demoler los edificios antiguos de Studebaker, 140 en total, a un costo de más de USD 30 millones, pero este método no ha funcionado muy bien.
El edificio emblemático de Studebaker que ha sido adquirido por Smith y la ciudad, se convertirá en un centro multi-propósito sostenible de alta tecnología que ayudará a transformar la economía de South Bend para el siglo 21, a través de 4 pilares: espacio, energía, conectividad e innovación.
Este edificio tendrá un enfoque de plataforma o ecosistema que permitirá construir los ingredientes básicos necesarios para la innovación y para convertirse en un centro que proporcione muchas oportunidades de crecimiento para empresas públicas y privadas.

South Bend. Foto: kitfoster.com

El edificio Studebaker es un lugar para expandir todas las lecciones aprendidas y las mejores prácticas recogidas en los 30 años de experiencia de Smith con su empresa Union Station Technology Center (USTC), la cual se ha convertido en el centro de datos más grande del norte de Indiana.
Hoy en día, USTC cuenta con más de 16 compañías nacionales y más de 6.000 puntos finales de fibra, así como varios clientes de Fortune 500. En los últimos 5 años, USTC ha crecido muy rápido, con casi un 50% por año.
El rápido crecimiento de USTC ha atraído a nuevos residentes, ha creado nuevos puestos de trabajo y ha estimulado el crecimiento económico local. Además, están trabajando en una red de fibra óptica oscura que ofrece a las empresas una conectividad a la par con la que se encuentra en grandes ciudades como Chicago y Nueva York, y la robusta infraestructura eléctrica de la ciudad permite ofrecer precios muy bajos en la energía. South Bend es considerada sin igual en comparación con otras ciudades de su mismo tamaño, está rodeada por un lazo de transmisión redundante de alta capacidad y 4 subestaciones de transmisión, a un costo industrial sin precedentes de 6,23 centavos de dólar por kw/h.

Edificio Studebaker - South Bend. Foto: farm3.staticflickr.com

La ciudad es una de las primeras comunidades en el país en tener un sistema de alcantarillado inteligente, el cual consiste en una tecnología de gestión de flujo que utiliza datos de 115 sensores colocados a lo largo de 800 kilómetros de tubos y pozos de alcantarillado para advertir sobre crecidas de las aguas y cualquier otra novedad. Este sistema le ha ahorrado a la ciudad cientos de millones de dólares.
También están utilizando la energía térmica  producida por el centro de datos para calentar el edificio Studebaker y otras instalaciones.

Por: César M. Montañés
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1/7/13

Singapur: Intelligent Nation 2015

Singapur ha sido líder mundial en el ámbito de las TIC desde hace varios años, ocupando el segundo lugar desde 2010 en el Global Information Technology Report realizado por el Foro Económico Mundial y la escuela internacional de negocios INSEAD.
Conduciendo los esfuerzos de Smart City de Singapur está la agencia que sirve como Director General de Información al gobierno, la IDA (Infocomm Development Authority).
En 2006, la IDA se embarcó en su sexto plan maestro para la ciudad, el Intelligent Nation 2015 ó iN2015, un plan de 10 años destinado a usar las TIC para revolucionar la forma en que las personas trabajan, viven, aprenden e interactúan.

Singapur. Foto: inserbia.info

El enfoque clave del plan maestro iN2015 es aprovechar las TIC para transformar los sectores de la economía, el gobierno y la sociedad. Para ello, la IDA se mantiene al tanto de los últimos desarrollos y oportunidades para fomentar la creación y adopción de servicios y soluciones innovadoras. Uno de estos esfuerzos para cumplir con la visión del iN2015 es poner en marcha una robusta infraestructura TIC que comprende ambos componentes (inalámbrico y cableado) que conectarán los hogares, las escuelas y las empresas.
El componente inalámbrico, conocido como Wireless@SG, ha tenido un alto crecimiento, con un promedio actual por usuario de 15.1 horas por mes, frente a 2.1 horas cuando el programa fue lanzado.
El componente cableado, la Próxima Generación de Banda Ancha a Nivel Nacional, cuenta con una infraestructura nacional de fibra de acceso de ultra alta velocidad, que alcanzó el 95% de cobertura a mediados de 2012. El número de abonados superó la marca de 100.000 en enero de 2012.

En el ámbito minorista (retail), Singapur ha puesto en marcha un programa para promover los servicios de pago electrónico, que dependen de una infraestructura de comunicación de campo cercano (NFC). Esto se pondrá en marcha progresivamente, con al menos 3 servicios de pago móvil NFC disponibles desde mediados de 2012. Los consumidores podrán utilizar sus teléfonos móviles con NFC para pagar sus compras en las tiendas, restaurantes, taxis, entre otros.
En el ámbito del transporte, IDA está trabajando con un número de asociaciones para mejorar la capacidad competitiva de Singapur como líder mundial en carga aérea y centros logísticos. Han trabajado en un programa para retirar el papel de los procesos de carga aérea y reemplazarlo con datos y mensajes electrónicos a través del uso de las TIC. Hoy en día, la carga aérea sigue dependiendo en gran medida de papel, pues un envío de carga genera en promedio 30 documentos que deben ser procesados. Bajo el programa, los datos introducidos por los cargadores son capturados y transmitidos por vía electrónica a lo largo de la cadena de suministro.

Marina Bay - Singapur. Foto: arup.com

En sostenibilidad ambiental, la ciudad está liderando el desarrollo de un estándar de centro de datos verde, en colaboración con otros organismos gubernamentales y la industria. El estándar fue publicado desde enero de 2011 y es el modelo de la norma ISO 50001 en gestión de la energía (actualmente en desarrollo por ISO). El objetivo es tratar de ayudar a las organizaciones a mejorar la eficiencia energética de sus centros de datos. En términos más generales, Singapur ha requerido que agencias gubernamentales procuren por la eficiencia energética del equipamiento TIC, un movimiento que está proyectado para ahorrarle al gobierno cerca de USD 23 millones en costos de energía durante el ciclo de vida previsto de 3 años de los PC.

Por: César M. Montañés
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3/6/13

San Francisco pionera en soluciones Open Data

La ciudad de San Francisco ha acumulado una gran cantidad de iniciativas inteligentes en los últimos años. En 2009, lanzó DataSF, un centro de intercambio de datos publicados por la ciudad y el condado, que ha dado lugar a la liberación de más de 200 conjuntos de datos y la construcción de más de 60 aplicaciones para estos datos.
En 2010, se convirtió en la primera ciudad de EE.UU en aprobar la legislación de open data. Y en enero de 2012, en un esfuerzo por centralizar el liderazgo de estas iniciativas, se convirtió en la primera ciudad de EE.UU en designar un Director General de Innovación (CIO) en una alcaldía.

La estrategia de la Oficina de Innovación es defender proyectos innovadores que surgen dentro de la ciudad y también permitir la innovación externa en los negocios locales y comunidades ciudadanas.
El portafolio de innovación para el año 2012, cuenta con 3 áreas de enfoque: la participación ciudadana, la creación de empleo y la exploración de cómo la tecnología puede hacer que el gobierno de la ciudad sea más ágil y eficiente.

San Francisco. Foto: rwrant.co.za

San Francisco es pionera en open data y para avanzar en este esfuerzo, recientemente migraron a una plataforma de intercambio de datos basada en la nube, llamada Socrata.
Open data hace que el gobierno municipal sea más transparente, aumenta la responsabilidad y también crea oportunidades para que los ciudadanos construyan aplicaciones que usan los datos de la ciudad. Aplicaciones en las que la ciudad no tiene la experiencia necesaria para construirlas y que frecuentemente le cuesta nada a la ciudad. Por ejemplo, hay una aplicación llamada SpotCrime que traza incidentes delictivos y envía alertas a los residentes, y otra llamada Routesy que le permite a las personas planificar viajes en el transporte público y ofrece información en tiempo real acerca de la llegada del próximo bus o tren. También hay una aplicación para el programa SFpark, que recoge y distribuye información en tiempo real acerca de dónde hay parqueaderos disponibles para que los conductores puedan encontrar rápidamente los espacios abiertos.
También están creando nuevas formas para que los ciudadanos trabajen con la ciudad a través de plataformas como ImproveSF, que conecta solucionadores de problemas urbanos con problemas cívicos. Para cada desafío ofrecen premios, por lo general, en forma de apoyo para poner en práctica la idea ganadora, y también utilizan la mecánica de juego para que los ciudadanos puedan ganar puntos para cambiarlos por premios. El objetivo es resolver los retos cívicos, pero la primera meta es construir una comunidad en torno al concepto de resolución de problemas cívicos.

San Francisco. Foto: mccullagh.org

En cuanto a la sostenibilidad del medio ambiente, San Francisco tiene la meta de estar 100% con energías renovables en 10 años. Actualmente están a mitad de camino con un 50% de energía libre de emisiones.
Para completar el resto del camino, han creado una tecnología de mapeo llamado SolarMap en colaboración con CH2M HILL, la cual pueden usar los residentes o las empresas para ver cuál es el potencial solar de su techo. Solo tienen que ir a la página web, ingresar la dirección y les calculará la cantidad de energía solar que podría generar a partir de una instalación solar, cuánto les costará, a qué descuentos sería elegible y una lista de contratistas calificados.
Desde que este mapa fue lanzado hace un par de años, la ciudad ha visto un aumento enorme en las instalaciones solares individuales, que ahora suman un total aproximado de 2.900 en toda la ciudad.

Por: César M. Montañés
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6/5/13

Reinventando a Rivas-Vaciamadrid como Smart City

En 2004, la ciudad española de Rivas-Vaciamadrid puso en marcha un ambicioso esfuerzo por reinventarse a sí misma como una ciudad digital. Situada a unos 24 kilómetros al sureste de Madrid, con una población por encima de 78.000, la ciudad invirtió fuertemente en una red metropolitana IP de fibra óptica y una red Wi-Fi que hoy forman la base de un número cada vez mayor de servicios al ciudadano y planes a largo plazo para el desarrollo económico, la sostenibilidad social y ambiental.
En conjunto, estas iniciativas están creando una ciudad distinta y le han servido a Rivas en un momento de crisis económica.

Plaza Ecópolis. Foto: buildipedia.com

La red de área metropolitana se compone de cerca de 800 kilómetros de fibra que conectan 86 oficinas municipales (oficinas administrativas y escuelas primarias, centros deportivos, la planta de reciclaje de basura y otros sitios). Como respaldo, todos los edificios municipales han sido proveídos con acceso a la red a través de una red Wi-Fi y tienen una malla de red Wi-Fi que se extiende por toda la ciudad para que los trabajadores de la ciudad y los ciudadanos puedan conectarse de forma inalámbrica.
También están desarrollando servicios basados en localización que permiten a los trabajadores de la ciudad acceder a aplicaciones a través de cualquier dispositivo Wi-Fi en cualquier parte de la ciudad usando RFID.
Actualmente, el 80% de la población de Rivas tiene acceso de banda ancha, pero lo que realmente diferencia sus esfuerzos de Smart City es la profunda integración de todos los sistemas de gestión. Casi todos los elementos de la ciudad que pueden ser gestionados remotamente están conectados a esta red, desde la video vigilancia y la gestión energética, hasta el alumbrado público, el mobiliario urbano y el riego de los parques.

La sostenibilidad económica del proyecto se basa en el alquiler de fibra oscura, principalmente a empresas de telefonía móvil como Vodafone, lo que les genera una ganancia de USD 72.000 por año.
Este dinero se reinvierte en el departamento IT y como beneficio secundario hay una mayor penetración de los operadores de telecomunicaciones ya que no tienen que crear su propia infraestructura.
Del mismo modo, ya que la ciudad en sí misma no puede ofrecer legalmente el acceso gratuito a Internet a los hogares de los ciudadanos, ofrecen su infraestructura de la malla Wi-Fi a un tercero para que puedan prestar el servicio, lo que representa para la ciudad un ingreso adicional de USD 150.000 por año. El uso intensivo de las TIC les permite ofrecer más servicios a los ciudadanos con el mismo número de empleados de la ciudad, lo cual es especialmente útil en la actual crisis económica.
Políticas como las anteriores, han agregado valor a la ciudad y han generado interés por parte de algunas empresas, creando una especie de marca de ciudad, la marca de Rivas. La ciudad está llegando a ser conocida como un lugar donde la sostenibilidad se aplica de una manera que es atractiva para las empresas tanto públicas como privadas.

Casa de la Juventud. Foto: diariodesign.com

La red también cubre importantes proyectos estratégicos como el Rivas Ecópolis, cuyo objetivo es revolucionar la interacción de los ciudadanos con su entorno, haciendo cambios estructurales en la forma en que consumen energía y agua, y la gestión de los recursos para afrontar los retos del siglo 21.
También hay un sub-proyecto denominado Rivas Cero Emisiones, que tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono de la ciudad en un 50% para el año 2020 y en un 100% para el 2030.

Por: César M. Montañés
URBÓTICA Y CIUDADES INTELIGENTES (SMART CITIES)